DARGILAN

[Vincent]

Un première photo le temps que je trie mes photos et celles mises à disposition par Annie et William (un très grand merci) ...

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[Obbe]

En attendant Vincent. Dargilan en 2008.

En amont de l'écluse de Don

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Sur le canal d'Aire au sablage avec Okavango.

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[ANDY]

bonjour
stationné a douai

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[Orvanne]

Vu cet été le DARGILAN au chantier de Sempigny :

DARGILAN - P13218F

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DARGILAN à Sempigny - Photo GM du 27 aout 2011

Le marinier m'a raconté que la plaque est d'origine, seul a été changé le nom du premier proprio Heuliez par
le proprio actuel Cailliez

J'ai promis de mettre une plus ancienne photo :

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DARGILAN à Cambrai - Photo GM du 6 aout 1999

son voyage : du blé de Sissy à Gavère

[roger 51]

Pour le premier proprio je pense que c'était Hornez A.
les moteurs
Duplex 75 Ch
Cummins d'environ 180 Ch (un vieux modèle)
remplacé par un ...Dk 6 ( je ne sais pas s'il y est toujours ? )

[roger 51]

Une seule photo de lui à charge
j'en remets deux

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[kikicmr]

Dimanche 8 avril 2018, le DARGILAN partait d'Arleux vers le chantier de Beez, avec, pour une dernière fois, Annie et William au macaron. Il sera raccourci à 30 mètres puis, par Nieuport, rejoindra l'Angleterre, où il servira de bureau sur la Tamise (photo et infos Roger Thiais et Cindy Caillez) :

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[davidships]

Maintenanti est arrivé à la Tamise en Angleterre, stationé dans le chantier naval MSO à Brentford, à l'ouest de Londres.
Le bureau et l'atelier d'Urban Iron Ltd (Peter Coughlan) depuis 2022. http://www.urbaniron.co.uk/portfolio.html
Vu le 12 février 2024.
Quelqu'un peut-il me raconter un peu l'histoire de Dargilan? Quand a-t-il été construit, et était-ce le chantier naval "Lemay Frères"? A-t-il toujours porté le même nom?
Savez-vous si cela a été raccourci avant de venir en Angleterre?

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[Orvanne]

encore un qui a traversé la Manche!
Tout ce que je sais : il a toujours gardé cette devise depuis 1951 , sa construction au chantier Demay Frères.

Guy

[roger 51]

Ce que je peut dire au sujet de ce bateau ,c'est le seul que j'ai connu avec un bouteur
rentrant installé entre deux courbes , quand j'ai demandé pourquoi il était dans ce sens ,le propriétaire (un cousin)
m'a expliqué qu'étend seul à bord il descend le bouteur avant de mettre en route et le remonte à la fin de
la journée ,cela lui évite d'avoir la "cage " dans la cale et elle ne prend pas de coups pendant les opérations de chargement
et déchargement , fallait y penser !