INTERVENTION ex AMARYLLIS ex SELODIE ex BEN II ex BRAVA

[roger 51]

Après environ 34 heures passées en mer,
il arrive sur la Seine !

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[roger 51]

Bientôt le départ pour aller charger son premier voyage en Seine !

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[kikipuce]

Transféré en Seine

[roger 51]

Merci Christian !
Je devais faire parti de l'équipage lors de la traversée par la mer,
de Stellendam aux Pays Bas jusqu'à son arrivée en Seine
Mais avec les mesures de confinement .......

[CITERNA 12]

Quel dommage, en effet. Une croisière en pleine mer sur un fluvial, aussi imposant soit-il, est un rêve.
Merci de nous faire partager ce transfert.
Après que le tunnel du Rove se soit écroulé (juin 1963), pour approvisionner les dépôts de Marseille, nous cabotions au large de la Côte Bleue. Même si le trajet ne durait qu'une paire d'heures, on se prenait pour des touristes. On n'avait "pas le droit de travailler", tout comme d'ailleurs, en traversant la ville de Lyon, quand on montait en Saône (le siège de la société CITERNA était au port Edouard Herriot, entre Gerland et Saint-Fons).
JB

[roger 51]

Quelques relevés de sa position durant le trajet
il y a une navigation intense ! Barney c'est le nom du remorqueur

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[roger 51]

Je suis un peu surpris, pourtant ce n'est pas un sous marin
Après un Grigny Rouen puis un Mouy Rouen qu'il va terminer demain
aucune photo de lui sur Vagus-Vagrant
Deux photos faite depuis le pont de Croissy sur Seine avec un téléphone

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[roger 51]

A Rouen, à marée haute, avec un chargement de 1675 tonnes :

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[roger 51]

...avec un chargement de 1675 tonnes :

En marche, ça donne ça :

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[Baron (ex Dragon)]

Roro, tu es devenu un pilote 'salé" ?
Il me semble que la "ronfle" est assez "légère" pour une vitesse de presque 20 km/h.
As tu des photos de la timonerie, des machines.... afin que je puisse comparer avec mon 30 Climax ?
Baron

[roger 51]

Oui ,j'ai des photos des Climax .
Ces grands bateaux font rêver, après avoir passé plus d'un mois à bord avec mon fils le rêve
d'un ancien naviguant n'est plus le même.
Pour le logement 85 mètres carrés à l'arrière 40 à l'avant plus la timonerie au moins une quinzaine, c'est le bon coté.
Attention vu mon age mon fils m'a interdit de participer à certaines tâches
Ce que j'ai constaté, beaucoup de marches ,
Des cordes (même les kevlar ) elles sont d'une belle taille
La cale, longue,large et haute, quant il faut la nettoyer, rien à voir avec celle de mon 38 m
En Seine les voyages ne durent jamais longtemps , donc cela peut revenir trop souvent
je n'ai pas descendu dedans , car après avoir enjambé les hiloires il y a environ 5 m. à descendre
Ce que j'ai aimé
Le poste de conduite ,l'aminteau ,les radars; le 220 / 380 volts
sur des Victron pour le 220 ou sur l'un des groupes électrogènes dès qu'il faut un peu de puissance
Ce que je n'ai pas aimé, naviguer avec l'eau qui monte sur les plats bords!

[roger 51]

Maintenant
La commande embrayage et accélérateur
L'aminteau

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[Baron (ex Dragon)]

Tu nous mets l'eau à la bouche.... et le 30 Climax (des photos) Roro.
Baron

[roger 51]

Une photo du Climax
C'est un Mitsubishi V 12 de 1278 cv
Pour son lancement il est entraîné par 2 démarreurs
Comme dans les ABC il est équipé d'une pompe pour monter
la pression d'huile avant la mise en marche (elle est électrique)
Son embrayage réducteur est un Masson

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[Baron (ex Dragon)]

Ok merci pour les photos.
Je pensais que les tuyaux de différentes couleurs étaient normalisés comme dans la marine marchande
Sur ma godille, je n'avais pas la place pour ce genre de moteur, d'où mon 30 Climax.
Baron