VAGUS-VAGRANT

par **le photographe** » Lun 19 Fév 2018 20:49

P1020045.JPG (211.01 Kio) Vu 2853 fois

Bonsoir,

je vous propose cette très belle carte postale prise à Angers. Deux bateaux identifiés.
Qui en connait davantage?

Christian

par **le photographe** » Dim 22 Déc 2019 13:25

P1030539.JPG (136.14 Kio) Vu 2705 fois

Voici une autre vue de ce bateau à l'occasion d'une fête pour la mise en place d'épis facilitant la navigation sur la Loire.
Christian

par **davidships** » Dim 13 Nov 2022 13:22

Les prix pratiqués par la société de chemin de fer qui supplanta progressivement au XIXe siècle la navigation sur la Loire étant jugés excessifs par la société Poulain, Georges Bénard, administrateur de la société, eut l’idée d’utiliser la voie fluviale plus économique pour le transport du cacao qui arrivait de Nantes. Il fit construire un bateau plat de 55 mètres de long et de 5,5 mètres de large, le Fram, dont la capacité de transport de fèves de cacao et de sucre pouvait atteindre 100 tonnes, et qui se déplaçait en tirant un chaland de même dimension, le Commandant Marchand, apte à transporter 120 tonnes de matière première.

http://www.culture41.fr/Media/Images/ARCHIVES/Documents-du-mois/Fevrier-2012/Le-Fram-et-le-Commandant-Marchand.-Photographie.-ADLC-33-FI-252
et en plus ici:
http://bords-de-loire-de-touraine.blogspot.com/2013/07/vapeur-le-fram.html

par **le photographe** » Lun 14 Nov 2022 19:50

C'est une histoire vraiment passionnante
Christian

par **Orvanne** » Lun 14 Nov 2022 22:48

On retrouve LE FRAM sur le Veritas 1931-32

-Chaland NA1078F (réimmatriculation, sur la CP NA88)
-Chantier De la Brosse et Fouché, de Nantes, en 1898
-à Gustave Cahen de Nantes
-41,7x5,57m +++a t il été rétréci?
-moteur à vapeur de 150cv

toujours répertorié en 1938-39

Guy (éclusé)